Traffic Measurement Campaign in Project: VIDETEC-2

Im Projekt VIDETEC-2 hat IMST im Juli 2023 an einer ersten Installation und Messkampagne zur Verkehrsbeobachtung mittels Radartechnologie und weiteren Technologien der Projektpartner teilgenommen. Dabei wurden u.a. zwei 77 GHz Radarsensoren aufgebaut und so ausgerichtet, dass damit sowohl die Fahrbahnen als auch die Fußgänger- und Radwege in zwei Fahrrichtungen beobachtet werden können. Die Installation fand zusammen mit den Projektpartnern DLR, TU München, FH Dortmund und CFG an einer Kreuzung in München-Garching statt. Eine erste Messreihe wurde erfolgreich durchgeführt. Mit den Radarsensoren wurden die Verkehrsteilnehmer detektiert und deren Position und Geschwindigkeit aufgezeichnet. Darüber hinaus wurde die vollständige Range-Doppler-Map gespeichert mit dem Ziel, im Laufe des Projektes die Verkehrsteilnehmer mit Hilfe von künstlicher Intelligenz klassifizieren zu können. Dies soll insbesondere den Schutz vulnerabler Verkehrsteilnehmer wie z.B. Radfahrer und Fußgänger erhöhen. Die Installation wird im Laufe des Forschungsprojektes erweitert und umfangreiche Messkampagnen sollen durchgeführt werden. Die daraus gewonnenen und analysierten Daten werden zum Anlernen von Neuronalen Netzen verwendet.

In the VIDETEC-2 project, IMST took part in an initial installation and measurement campaign for traffic monitoring using radar technology and other technologies from the project partners in July 2023. Among other items, two 77 GHz radar sensors were set up and adjusted in such a way that both the roadways and the pedestrian and cycle paths can be observed in two directions. The installation took place together with the project partners DLR, TU Munich, FH Dortmund and CFG at an intersection in Munich-Garching. An initial series of measurements was successfully carried out. The radar sensors were used to detect road users and record their position and speed. In addition, the complete Range-Doppler-Map was saved with the aim of being able to classify road users with the help of Artificial Intelligence in the course of the project. This should increase the protection of vulnerable road users in particular, such as cyclists and pedestrians. The installation will be expanded in the progress of the research project and extensive measurement campaigns will be carried out. The data obtained and analyzed will be used to train Neural Networks.

Das Projekt VIDETEC-2 wird gefördert im Rahmen der Innovationsinitiative "mFund" durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) aufgrund des Beschlusses des Deutschen Bundestages.